红旗领衔这些中国品牌组成法兰克福最强中国馆

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与往年法兰克福、日内瓦等国际车展,“个把”中国汽车品牌参展之外,9月10日开幕的2019法兰克福车展上,中国品牌集体绽放,尤其是国庆节前红旗的那一抹气势红,让人倍感自豪。偌大的法兰克福车展空空荡荡的,8号馆却人声鼎沸。

不知道是否法兰克福车展组委会也深知“8”在中国“发”的谐音,8号馆堪称中国国家汽车品牌馆。红旗WEY拜腾名爵以及爱驰等中国品牌,成为法兰克福车展绝对的看点。第一个参加法兰克福车展的中国车企是吉利汽车,那是2005年的时候。

红旗S9超级跑车:是新红旗品牌S家族,即激情运动家族的第一款产品。红旗S9红旗的设计理念、家族特征、世界顶级工程技术和极致迅猛的速度动感,融于一体,充分演绎艺术和技术的天作之合,充分展现速度和激情的澎湃冲动。新红旗S9,拥有帅炫、凌厉、迅捷的颜值,搭载最新研发的V8T混动系统,最大功率超过1400匹马力最高车速超过400km/h,百公里加速1.9秒,全车超轻碳纤维,等等。更为关键的是,红旗S9不是一款只用于展示的样品,而是一款线年,在全球范围内,向红旗品牌热爱者和极限速度、极致驾驶爱好者交付。

红旗E115:是一款红旗新能源电动SUV,是新下打造的,首款全尺寸旗舰级智能纯电SUV,拥有超过600公里的续航能力和L4级别的自动驾驶,零到百公里加速小于4秒,智能四驱、空气悬架,七种驾驶模式。E115当然不仅仅是速度迅猛、越野功能强大,而且它还是一辆完全智能的汽车,可根据路况、驾驶员的偏好和出行计划,智能选择和确定驾驶方式、自动驾驶等级、人机交互的情景和车内色香味的氛围,等等。的确,这不仅是一部汽车,而且是一位真正懂你、帮你、爱你的贴心伴侣。E115预计在2020年推出。

WEY-S作为WEY旗下全新概念车,代表了第二代VV5的造型方向,在传承了WEY家族化设计的同时,采用“先锋张力美学”的全新设计语言。通过独树一帜的美学设计,打造年轻人喜爱的动感、时尚造型风格。电子外后视镜、流线造型等降低空气阻力,提升续航能力;内饰设计提取钻石切割面为主要元素车身长宽高尺寸为4465×1850×1655mm,轴距达到2700mm。高效动力:最大功率260Kw,百公里加速时间为4.9s,WLTC标准下续航里程可达到400Km;WEY-S将配备纯电四驱系统,可设置智能四驱、强制四驱两种AWD模式,提升整车的动力性、通过性及操纵稳定性。智能四驱模式以系统效率最优为原则,经济性及操稳性兼顾,强制四驱模式则以优化整车的动力性及操纵稳定性为原则分配前后扭矩,在充分利用地面附着力的同时,优化整车转向性能。

:造型设计灵感来源于飞机机翼,机翼造型、隐藏式门把手、家庭式对开门设计、主动式扰流板及尾翼具备十足的科技感和未来感。2+2悬浮式座椅、全景3D车顶打造极致尊贵体验,悬浮式中控屏与副仪表台结合为更大的集合体,极具视觉震撼力。更改前后中网屏幕,增加实体车标、门槛贴膜,机盖装饰板后半部贴膜改为三维立体效果、轮毂装饰罩纹理变小,电子外后视镜变黑色等外观变化,全方位体现WEY-X未来驾驶观感。动力:最高时速200km/h,百公里加速可达4.5s,澎湃动力满足驾享需求,底盘敏捷、负载均匀、兼顾都市道路及轻度越野,可实现510km续航里程。

没有参加今年4月上海车展拜腾,携带首款量产轿车M-Byte亮相法兰克福车展拜腾的展台不大,却展出的都是些精品,在法兰克福车展亮相的M-Byte越来越接近量产。

拜腾首席执行官戴雷说,参加法兰克福车展,对拜腾而言,不仅释放出满足国内市场需要,也有意走向国际市场的信号。

一直以来,上汽乐意与全球的优秀供应商合作,共同推进汽车先进技术与智能驾驶的发展,而博世就是其中的重要合作伙伴之一。

此次法兰克福车展上汽MG名爵发布全新名爵ZS搭载博世最新的L2级自动驾驶技术,是又一次强强联合,该技术将帮助解决拥堵、消除驾驶安全隐患、提升驾驶乐趣,满足当下年轻人想要的安全、智能、潮流的出行新需求。

爱驰汽车虽然没有进入法兰克福车展馆内,但是却以另外一种方式进入德国,进入欧洲人的视线日,即法兰克福车展期间,爱驰汽车匠心独具,在法兰克福中央车站举办首届AAA(AIWAYS Automobil Ausstellung)。一台创下吉尼斯电动汽车驾驶距离世界纪录(原型样车)及首台获得德国牌照的欧版U5在车站中庭展出,获得海外用户及媒体的热切关注,诸多前来咨询的用户表示:“一路以来一直关注着爱驰U5亚欧穿越的报道,见到的真车比照片更加惊艳!”。

法兰克福车展开幕之前,爱驰汽车历时53天从中国西安,以1.5万公里的超长距离开到法兰克福,并创下“原型样车电动汽车驾驶距离纪录”。按照计划,爱驰U5将在今年四季度在国内量产交付,并于2020年4月正式向欧洲市场用户交付。

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